美团申请“送菜也快、送水果也快”商标背后 疫情之下生鲜电商的生死比拼 -足球竞猜app

互联网 03-05 15:26:00

近日,美团申请了几枚有关生鲜业务的商标。美团外卖,买药也快;美团外卖,买菜也快;美团外卖,买水果也快;美团外卖,送花也快;美团外卖 送啥都快;美团外卖无接触安心送……在这背后,受疫情影响,生鲜电商异军突起。中国生鲜电商整体日活用户从平日的不到800万,在春节期间突破1000万,节后再次突破1200万。以节后日活用户计算,相对于平日,增幅高达60%。


美团“一口气”注册近40件生鲜商标


近日,记者登陆中国商标网检索发现,美团申请美团外卖,买药也快;美团外卖,买菜也快;美团外卖,买水果也快;美团外卖,送花也快等商标。菜有了,水果有了,药也有了,甚至还考虑到了2月14日情人节,美团外卖又申请了“美团外卖 送花也快”商标。


粗略统计,美团外卖所属的北京三快科技有限公司一口气注册了近40枚生鲜商标。


疫情之下,宅在家里的人们,总归还是离不开一日三餐。米、面、菜、水果等采购纷纷转战线上。美团外卖公布的数据显示,1月26日至2月8日期间,在美团外卖平台的连锁超市门店中,生活必需品的订单量涨幅明显。米面粮油、调味品、生鲜果蔬等品类的商品销售额同比增长了400%以上。其中,橘子和鲜果切销量分别突破了200万份和100万份,土豆、葱、香蕉、猪肉、鸡蛋、西红柿、草莓、米面粮油等商品销量也名列前矛。


业内人士认为,在此背景之下,美团注册众多生鲜商标,释放出其欲依托现有的外卖平台拓展线上生鲜业务的 “野心”。


“此外,美团于2月中旬又提交了‘美团智行码’‘无接触安心送’‘快驴进货’等100余件商标申请,从涉及的类别来看,也不难看出美团在生鲜领域的‘志在必得’。”该人士表示。


在此之前,美团在生鲜领域也动作频频。2017年,美团曾主导运营的“掌鱼生鲜”(后更名为“小象生鲜”),但于去年关闭。2019年1月,美团上线“美团买菜”服务和app。此外,美团美团龙珠资本参与了谊品生鲜的20亿元b轮增资,完成肉联帮的a轮融资等。


苏宁易购对6件生鲜商标的“执着”


对生鲜商标执着的不止是美团,在生鲜电商领域深耕多年的苏宁易购,早在2017年就申请注册了47枚有关“苏鲜生”的商标。


2017年,苏宁易购为布局生鲜零售市场,于同年4月份推出了“su fresh苏鲜生”精品超市。2017年11月,苏宁易购申请注册“苏鲜生”商标。


然而由于在第32类、第33类、第11类、第21类、第25类、第3类与已在先注册的“苏先生”商标“撞车了”,涉及啤酒饮料、酒、家用电器、家用器具、服装鞋帽和日化用品。商标6件商标被驳回。


苏宁易购随即提出复审申请。然而,复审的结果不理想,这批商标再度被原商评委驳回。


商评委认为,两者都是文字商标,在文字构成、读音等方面相近,使用在同一种或类似商品上,易使相关公众对商品的来源产生混淆、误认,已构成使用在同一种或者类似商品上的近似商标,据此“苏鲜生”的注册申请被驳回。


随后,苏宁易购向北京知识产权法院提起行政诉讼。北京知识产权法院一审驳回了苏宁易购的诉讼请求。苏宁易购不服,随后提起上诉。二审法院认定苏宁易购申请注册的6件“苏鲜生”商标与他人在先申请注册的“苏先生”商标使用在同一种或类似商品上容易导致相关消费者产生混淆、误认,构成使用在同一种或类似商品上的近似商标,据此判决驳回苏宁易购上诉,维持原判。


时至今日,苏宁易购依然没有放弃这6件商标的注册申请。


战“疫”之下 生鲜电商风口重启


阿里旗下注册的“盒马鲜生”商标多达近20件,京东生鲜去年一年新增500个水产品牌……无论是美团在商标注册上的“一掷千金”,苏宁“百折不挠”地注册“苏鲜生”背后,是生鲜市场的争夺“白热化”。


参与苏宁的家乐福,从大年初一开始,消费者采购就明显增加,受疫情影响,消费者更多选择线上下单,较平日订单增2倍以上。截至2月3日,其累计销售蔬菜近300吨,累计销售猪肉近25吨。其中,线上销售增长占营业额约10%,仅蔬菜一项同比增长2倍以上。苏宁易购的增幅也达85%。苏宁相关人士也表示,其中大部分订单都是蔬菜、肉禽、消毒液等用品。


京东零售集团ceo徐雷透露,在疫情期间,消费品、生鲜和健康品类的增长表现非常好,尤其是生鲜和健康品类。据公开数据显示,京东每天仅生鲜食材就要卖掉3000多吨。据统计,从1月20日到2月18日,已经销售超过8.8万吨生鲜食材,同比增长超过230%。


重庆永辉超市(8.910, 0.10, 1.14%)则表示,包括永辉生活、永辉买菜、京东到家、饿了么、美团在内的所有永辉超市重庆线上板块,订单量较节前增长了一倍,且每天以10%~20%的速度增长。“2月初,每天差不多有5~6万多单;到了2月中旬,每天达9万~10万多单。”


多点披露在春节期间全平台到家订单量相较去年增长95%。


据questmobile克日公布的《2020中国移动互联网“战疫”专题陈诉》,中国生鲜电商整体日活用户从平日的不到800万,在春节期间突破1000万,节后再次突破1200万。以节后日活用户盘算,相对于平日,增幅高达60%。


观点


危、机并存 这场角逐才刚刚开始


疫情压力之下,用户被“逼”到了线上。即即是往常对互联网接受度较低的中年及以上人群,也在这次疫情之中不得不低头,开始加入线上抢购雄师。中商产业研究院统计,2019年国内生鲜电商行业市场交易规模约为3225亿元,预计2020年市场交易总额将突破4600亿元。


人手不足,苏宁、盒马在内的多家生鲜电商发布“共享员工”计划。重庆苏宁也向全市物流、外卖、社区配送等同行发起“人才共享”邀约计划,提供仓内分拣、包装,社区骑手、快递配送等工作岗位。目前已与“黄马甲”达成合作协议,首批“共享员工”于2月29日上岗。而在家乐福,截至2月12日晚,全国已有近6000人报名苏宁物流和家乐福的紧急人才共享计划。


截至2月10日,已有1800多名其他行业员工加入了该计划,重庆盒马的“共享员工”也已上班。


与此同时,盒马、京东7fresh、永辉超级物种、家乐福等加码到家 到店模式。该模式主要特点为“店仓一体”,服务门店周边1-3公里的消费者,消费者可选择到门店消费和送货到家服务。这一模式的优势在于,由于贴近用户,门店能够提供30分钟内送达的快速配送。同时,盒马、超级物种等门店能够提供线上下单加工生鲜产品服务,能够有效降低生鲜产品的损腐率。


此外,凭据中物联冷链委的数据,中国农产物冷链率仅有45%,相比之下,蓬勃国家冷链率到达了95%。受制于较低的冷链运输水平,我国每年仅果蔬一项的损失金额就有上千亿元。


值得一提的是,不断拓展零售业务的中石化也开始卖菜了。2月14日,杭州盒马与中石化联手,开展便民服务,在杭州指定中石化加油站(首批8个,位于亲橙里、龙湖、运河和下沙店附近)可以购买盒马的新鲜生鲜包,生鲜包涵盖鸡蛋,猪肉,青菜,土豆等家常需求。2月6日,京东生鲜迅速做出应对,发起“餐饮零售发展联盟”,倡议餐饮企业加入,推动其开拓半成品速食生产,并在京东全渠道拓展销售,助力餐饮企业在阵痛中转型,开拓业务创新。各个社区的小商贩也转为微商,瞄准周边社区,打开销路。


电商观察家鲁振旺认为,未来生鲜电商的规模要比去年有一个大幅度的增长。同时,这次疫情也会加速生鲜电商的洗牌速度,暴露出生鲜电商比拼的本质是供应链和规模的较量。未来,拥有自己供应链的一些大企业会“强者更强”。


在业内人士看来,生鲜电商的生死局年年上演,且愈演愈烈。尽管目前由于疫情影响而带来的线上生鲜流量猛增,但疫情之后,面对菜市场、餐厅等对手回归,生鲜电商如何补齐高配送成本、高损耗等短板,才是要务。


上游新闻·重庆商报记者 严薇