特斯拉被责令无条件提供行车数据!市场监管总局、中消协相继发声 -足球竞猜app

互联网 04-22 18:38:00

新华社/路透

特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵。针对这一事件,郑州市郑东新区市场监督管理局21日回应,责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。

据了解,3月9日,“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口,坐在特斯拉车顶维权。

郑州市郑东新区市场监管局相关负责人日前回应,3月7日下午,该局曾接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件,投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故,与4s店多次交涉未果,要求市场监管局介入协调处理退车并合理赔偿损失事宜。经初步审查后该局于3月8日受理该投诉。

之后,郑东新区市场监管局分别于3月9日、3月15日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。

其间,投诉人张女士提供了车辆购置发票,特斯拉公司提供了《货物进口证明证书》《三包凭证》《强制性产品认证车辆一致性证书》《出入境检验检疫进口机动车辆随车检验单》。由于双方提交的证据,无法证明汽车质量是否存在问题,需要检验检测和鉴定。郑东新区市场监管局工作人员向双方宣传《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》相关规定,并告知“需要进行检验、检测、鉴定的,由投诉人和被投诉人协商一致,共同委托具备相应条件的技术机构承担”。调解结束后,双方向该局负责人员咨询鉴定检测机构事宜,工作人员从国家认监委《关于更新发布强制性产品认证指定认证机构和实验室汇总名录及足球竞猜app的业务范围的公告》中,查到两家认证检测机构,同时明确告知国内还有其他检测机构,可以进一步咨询、了解,形成一致意见后,共同选定和委托一家有资质的第三方鉴定检测机构对汽车质量进行检测。

在随后的调解中,投诉人张女士认为,被投诉人特斯拉公司有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据,被投诉人特斯拉公司同意将相关行车数据完整提供给投诉人,但提出三个前提条件:一是需签订协议约定数据用途,二是投诉人把车辆移到钣喷中心车间,三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在质量问题。对此,投诉人张女士则要求被投诉人先提供数据再讨论鉴定事宜。

在此之后,郑东新区市场监管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日与双方进行电话沟通调解事宜,双方同意4月21日或4月22日再进行现场调解。截至目前,双方就投诉事宜未达成一致意见。

因双方分歧较大,加上“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题没有明确法律规定,郑东新区市场监管局于4月2日向上级部门请示。目前,上级部门已明确批复,这一问题属于消费者知情权范畴。4月21日,郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

特斯拉官方微博21日午夜发布声明称,愿意全力配合,提供事发前半小时的车辆原始数据,并承担鉴定产生的全部费用,无论检测结果如何都会接受。

特斯拉体验中心中原福塔店一名售后负责人21日晚告诉记者,下午6点多公司已经收到郑州市郑东新区市场监管局的通知。该负责人表示,特斯拉体验中心中原福塔店会全力配合郑州市郑东新区市场监管局的调查,向市场监管局和第三方检测机构提供车辆事故发生前半小时的完整行车数据。据央视

回应市场监管总局责成河南上海市场监管部门依法维护消费者合法权益

昨晚,国家市场监管总局、中消协针对特斯拉事件相继发声。

市场监管总局表示“高度重视”,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时,强调企业要切实履行质量安全主体责任,为消费者提供优质安全的产品和服务。

中消协昨晚也表示,企业经营的首要前提是尊重消费者。面对消费者的投诉,企业要认真倾听,真诚协商,给消费者合理的解释和有效足球竞猜官方网站的解决方案。作为汽车生产者,企业掌握相关数据,应当利用专业知识严格自查,技术优势不应成为解决问题的阻碍。

中消协指出,企业应当依法落实产品质量责任,采取有力措施保护消费者安全权益。企业有义务拿出证据证明产品安全、拿出措施提升产品和服务质量、拿出诚意解决涉及到的消费者诉求。

消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。我国法律为消费者维权提供了和解、调解、仲裁、诉讼等多种途径。消费者主张权利应当依法进行,理性维权,避免过激行为。中消协希望涉事企业积极配合调查,主动提供数据和资料,妥善处理消费纠纷,切实保护消费者合法权益。

链接平安产险否认拒保特斯拉新能源车主将迎专属保险

特斯拉车主车展维权事件的“蝴蝶效应”已传导到保险行业。昨天有消息称,平安产险在部分省市拒绝为特斯拉新车上保险,续保的相关方案也开始收紧。

面对拒保特斯拉的传言,昨天上午,平安产险声称,经核实,公司没有“在部分省市暂停为特斯拉新车上保险”的情况,平安产险持续按车险综合改革精神,通过扩大保险责任、提供增值服务等方式,为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和足球竞猜app的服务支持。特斯拉官方随后也称,与平安产险公司就车险业务在全国范围内合作一切正常。

虽然拒保特斯拉新车的传言被辟谣,但近年来屡次被曝光的新能源车事故,让消费者心有余悸的同时,也让保险公司望而却步。

特斯拉车主秦先生发现,新能源车与燃油车的保单条款并无实质差异,但有些条款根本不适用于新能源车。“比如说涉水险只保发动机涉水,但新能源车没有发动机,这个险种保不了电池涉水。”

今年续保时,保险专员对秦先生说,车险改革后如果车底盘泡水可以走车损险。但是否能赔付,秦先生并没有足够把握。

据了解,困扰新能源车主理赔的一大问题是动力电池,车损险保障责任里没有包括电池损坏引起的责任风险。在厂家质保期内不出险还好,一旦发生此类事故,定损难、理赔难的现象会成为困扰车主和保险公司的共同难题。

银保监会财产险部主任李有祥近日表示,在实际运行过程中,新能源车在车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等方面较传统汽车存在较大的区别,其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。

目前来看,新能源车受总体保有量小、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响,行业掌握的新能源车承保理赔数据有限,影响保费测算。

针对新能源车保险,监管部门已有动作。2020年9月,银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》时表示,支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,探索在新能源车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(ubi)等创新产品。

李有祥透露,银保监会正在指导行业协会开始拟定新能源车专属示范条款,力争早日推出新能源车保险示范产品,为新能源车消费者提供更全面的风险保障,促进新能源车产业高质量可持续发展。

据了解,国内多家大型保险公司已着手针对新能源车开发设计专属保险,或正推行相关计划。

来源:央视 北京晚报(记者潘福达 李博)

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