苏伊士堵船或是人为错误或有人为错误!苏伊士搁浅巨轮两年前就出过事,船长或是同一人? -足球竞猜app

热门 03-29 18:03:00



实在是不容易,搁浅在苏伊士运河快一周的重型货船已成功起浮,堵塞货轮已恢复正常航线!



苏伊士运河管理局主席拉比耶表示,救援结束后将调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。拉比耶称,货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因,也可能存在人为错误和技术层面的问题。



需要注意的是,这艘重型货船早在2019年就曾在德国引发过一起事故,当时被质疑是人为因素所导致


2019年2月初,这艘重型货轮撞上了德国港口城市汉堡一艘停泊的小型渡轮——好在当时没有乘客,未造成任何人员伤亡,但船体损毁非常严重。


事发后,汉堡市检方曾立案调查,船长和领航员是否“危害航道交通”,最终在去年三月因证据不足而撤案。


当时的事故原因也没有彻查清楚,可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”。目前还不清楚这次搁浅苏伊士运河的船长是不是就是两年前的人。



苏伊士运河恢复通行在即,也让正解君舒了一口气,不然家里的纸巾、咖啡可能都要涨价了,毕竟苏伊士运河一堵,世界经济就“痛”了。


这两天这方面的新闻大家也看了不少,但正解君仍想从我们普通人的角度去了解一下,苏伊士运河究竟堵了些啥?


搁浅的巨轮“长赐”号,是目前全球营运的最大型巨型船舶之一,船身长400米,重22万吨,如果把这些标箱依次摆列,总长度接近120公里。


这艘船跟全球集装箱贸易比起来,其运力也就是万分之一多一点,影响十分有限。


但是这架不住“堵船”所引发的蝴蝶效应,苏伊士运河承担着世界贸易中12%的海上运输,是亚洲和欧洲之间最短的航线,这么一堵,国际航运要塞的咽喉被切断。


首当其冲的就是石化产品,目前在苏伊士运河中等待通航的油轮至少25艘,国际油价近日显著上涨;另外液化天然气价格也已经小幅上涨;还可能导致中国的铜料供应问题更加恶化。


上面这些都是对能源方面的影响,从我们日常生活的方方面面来看,还会波及到各种生活物资,可能会导致“如厕焦虑”,影响到卫生纸的供应;据悉,装满速溶咖啡的集装箱被卡在路上,预计很快就会影响咖啡供应;甚至于正解君的快递或许也不能幸免家具方面的产商也面临着交付推迟。



更糟糕的是,受困船只中至少有20艘装满牛羊,受困动物约数千头,这更像是一颗“生化定时炸弹”。


正解君以前只知道,炒股不能把鸡蛋放在同一个篮子里,去年自以为学聪明了,开始买买买基金,结果年后放篮子的桌子塌了……原来这次史诗级的大堵船也印证了这个道理。